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工商時報【台北訊】

工業4.0是將所有工業相關的技術、銷售與產品體驗統合起來,建立智慧工廠。讓工業4.0進化升級,谷釩科技專注在諧波制理虛功率消除節流設備的研發與製造,從偵測數據→對策分析→推案安裝,將每一個環節環環相扣,為節流目標與成效帶來極大的節能效益。

谷釩科技指出,大部份負載設備均具有非線性的負載特性,會造成電壓與電流的波形時變,導致電流的污染,影響其他電器設備之正常操作,並造成降低線路不必要損失,諧波制理虛功率消除節流設備具有自動電能優化、降低諧波、延長用電戶生產設備使用壽命,省錢、省支出的特色。

諧波制理虛功率消除節流設備推出至今,已經廣泛應用在能源基礎設施、數據中心、工業生產、煉油設備、醫療院所以及賣場等眾多高耗能,高用電能源大用戶,為用電戶減少8%~20%的能耗,降低使用者在能源費用的支出,增加獲益。

谷釩科技強調,新政府提出2025年達成非核家園的目標,積極發展再生能源、火力發電,天然氣發臺東縣東河鄉影音交友電,諧波制理虛功率消除節流設備的功能,是在滿足產業界對能源消耗的管控上滿足節流的需求,降低成本,創造營收,從眾多業界已使用的成功案例顯示,諧波制理虛功率消除節流設備的節電效率獲得肯定。

該公司指出,這項節流設備推出至今,已廣泛應用在能源基礎設施、數據中心、工業生產、煉油設備、醫療院所及賣場等眾多高耗能,高用電能源大用戶,為用電戶減少8%~20%的能耗,降低使用者在能源費用的支出,增加獲益。

谷釩科技現提供整機5年保固的服務,該公司期望業界透過有效的節流設備,減少能源的耗用,創造競爭力,利己利國。洽詢電話:(02)26819618。

(中央社記者陳葦庭台北29日電)前民航局長張國政今天宣布有意願接手興航,有航空界人士說,民航是張國政的人生志業,但接手興航不見得是能力問題,而是大環境問題。

前民航局長張國政上午召開記者會,宣布自己和背後的團隊有意接手復興航空,呼籲民航局暫緩收回航權,而復興航空也證實,張國政確實在記者會後赴興航拜會,但臺東縣關山鎮跳蛋在提出具體方案前,無法對外說明。

「老先生一直對航空業有使命感,之前想辦飛行學校」,資深航空界人士透露,前民航局長張國政一直以來都把民航當作自己的人生志業,在退休後還是心繫民航業界事務,尤其在培育人才上更是有一套自己的想法。

張國政在2002到2008年期間擔任民航局長,空軍出身的他對於航空一直有著莫大的熱情,就連自己的兒子也投身機師工作。

熟知他的人透露,他在擔任民航局長期間,對每項業務都非常熟悉,尤其他每個週末都到各航空站巡視,加上自己又會開飛機,可說是摸透整個航空界。

「搞不清台北的路、餐廳,但是對於每個機場的磚頭、水溝都很清楚」,張國政對民航界的癡迷,常讓自己被民航局員工這麼調侃,更有官員笑稱,「以前只要局長去立法院,我們都可以不用去了。」

不過,儘管對航空充滿熱忱,但是面對這次接手興航一事,航空界資深人士直言,「有時候不是行不行、能不能,是大環境的問題」,更表示,張國政因為對航空太有熱忱,加上相信人性本善,很多夢想最後都只淪為空談。

一名張國政的友人舉例,成立航空學校一直是張國政的心願,當時也順利找到合作夥伴,但最後因為種種原因,張國政沒有分享到飛行學校的果實,黯然退場。

「航空是非常燒錢的事業,拿10億美元出來,很快就臺北市萬華區影音交友燒到只剩百萬」,資深航空人士分析,張國政曾任民航局長,號召力夠、雄心也在,但是否能成事,關鍵還是看背後出錢的金主,畢竟現今航空業還是講究實力與財力的戰場。1051129

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